In qualità di membro del consorzio ENSEMBLE, IVECO ha partecipato allo sviluppo e all’utilizzo in condizioni di traffico reali di una tecnologia di platooning multi-brand, concordata tra tutti i principali produttori di camion in Europa.
Quando ci si trova nelle fasi finali di sviluppo di un nuovo modello di mozzo viscoso, eseguire prove di funzionamento nel veicolo è fondamentale per verificare che il comportamento del mozzo soddisfi le necessità di raffreddamento del veicolo in condizioni reali.
La famiglia di prese veicolo universali CHARX connect di Phoenix Contact risponde alle principali esigenze applicative dei costruttori di veicoli elettrici sia per quanto concerne la ricarica Modo 3 (AC) sia per la ricarica Modo 4 (DC) nelle sue differenti varianti fino ai 500 A dell’High Power Charging (HPC).
Volta Trucks, innovativa società leader nella produzione di veicoli completamente elettrici e nella fornitura di servizi, prosegue il suo tour nelle città europee scelte per il lancio di Volta Zero presentando il veicolo a Milano.
Cummins Inc. (NYSE: CMI) ed ElDordra National (California) o ENC, una sussidiaria di REV Group®, entrambi leader del settore negli autobus per carichi pesanti e l'applicazione di una tecnologia senza emissioni, hanno sviluppato una nuova soluzione per autobus con batteria elettrica.
UFI Filters firma il doppio sistema di filtrazione compreso di airbox per MAN Lion’s City, il bus urbano ed extraurbano tra i più diffusi mezzi di trasporto pubblici in Europa, che monta il nuovo motore D15 Euro 6d, il sei cilindri leggero, robusto e compatto.
Volta Trucks, importante e innovativo produttore di veicoli commerciali completamente elettrici e società di servizi, ha completato il suo intenso programma di collaudo invernale, svolto nei pressi del circolo polare artico nella Svezia settentrionale.
Oggi, i motori a combustione interna hanno economie di scala grazie alla loro popolarità tra autocarri, autobus, edilizia e apparecchiature agricole. Dato che questi motori iniziano a usare combustibili con emissioni di carbonio da basso a zero, sono in grado di ridurre le emissioni sfruttando anche la loro scala esistente.
Una trasmissione completamente automatica Allison è stata richiesta per il primo veicolo per la raccolta dei rifiuti del Regno Unito con un powertrain a celle a combustibile di idrogeno. La decisione dell'Aberdeen City Council di accoppiare un motore elettrico Hyzon da 250 kW a una trasmissione Allison serie 3000 insieme a una cella a combustibile da 45 kW afferma la continua idoneità delle trasmissioni Allison nella transizione delle flotte dai motori diesel a combustione interna.