Diodes Incorporated ha sviluppato un semiconduttore a bassa resistenza per gestire con precisione la distribuzione della tensione nei sottosistemi, riducendo la generazione di calore nelle applicazioni automobilistiche ad alta corrente.
OMRON presenta componenti compatti per il controllo della potenza progettati per sostituire i contattori tradizionali, riducendo il peso e i costi di assemblaggio nelle applicazioni commerciali ad alta energia.
Toshiba presenta un’architettura di commutazione elettrica a 40 volt progettata per aumentare la dissipazione termica e la capacità di corrente nei sistemi di azionamento dei motori per veicoli sottoposti a carichi elevati.
Le soluzioni radar automobilistiche system-on-chip (SoC) integrate di NXP Semiconductors ottimizzano i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) attraverso l'elaborazione della percezione direttamente a livello del sensore.
BASF introduce Oppanol N PLUS, un legante in poliisobutene altamente elastico ottimizzato per le rigorose esigenze meccaniche e chimiche delle batterie allo stato solido.
Schaeffler delinea architettures di propulsione olistiche e intelligenza delle batterie di prossima generazione al 13° Simposio Automobilistico Schaeffler.
Melexis introduce un sensore di posizione magnetico senza contatto con livelli e soglie di corrente programmabili per sostituire i microinterruttori meccanici nelle applicazioni automobilistiche.
Bosch Motorsport e Maserati ottimizzano il motore Nettuno V6 per l'alimentazione a idrogeno, installandolo sul prototipo da corsa Ligier JS2 RH2 per la 24 Ore di Le Mans.
Festo sviluppa sistemi di movimentazione modulari e soluzioni di automazione dei processi per scalare l'economia circular delle batterie agli ioni di litio e allo stato solido di prossima generazione.