MELEXIS STABILISCE UN NUOVO RIFERIMENTO PER I SENSORI MAGNETICI SICURI E IMMUNI AI CAMPI DI DISPERSIONE

La spinta verso una maggiore autonomia dei veicoli dà origine a una richiesta di maggiore elettrificazione e di sistemi «by-wire» in grado di sostituire i tradizionali sistemi collegati meccanicamente. I sistemi by-wire, in particolare per sterzo, acceleratore e frenata, richiedono un rilevamento affidabile con ridondanza integrata. Quest’ultima è essenziale per garantire la sicurezza funzionale e la disponibilità di tali sistemi critici. Inoltre, per il mercato in espansione dei veicoli elettrici (EV), è fondamentale avere l'immunità agli effetti del campo di dispersione per garantire misure accurate.

Per supportare questa spinta verso una maggiore autonomia, sicurezza ed elettrificazione, Melexis ha aggiunto due varianti dei propri già affermati sensori di rotazione a 360° MLX90425 e MLX90426 immuni ai campi di dispersione. Tali caratteristiche includono un nuovo formato dual-die, che combina due circuiti integrati (IC) in un unico package TSSOP-16 (SMD) o SMP-4 (senza PCB). Queste innovazioni sono classificate ASIL C e consentono l'integrazione di sistema fino al livello ISO 26262 ASIL D, garantendo che i requisiti crescenti di sicurezza del settore automotive siano direttamente soddisfatti. Rispetto a una soluzione a discreti con due componenti, sia l'MLX90425 che l'MLX90426 offrono livelli avanzati di integrazione. Entrambi i circuiti integrati offrono un funzionamento estremamente accurato e sono caratterizzati da un'immunità ai campi di dispersione di 5 mT, garantendo un'affidabilità eccezionale e specifiche su misura pensate per contribuire alla creazione di soluzioni finali a costi contenuti.

Al centro di entrambi i circuiti integrati si trova la tecnologia magnetica di Melexis, che è in grado di misurare in modo eccezionalmente robusto il flusso magnetico in un singolo circuito integrato. Entrambi i prodotti presentano una caratteristica di trasferimento lineare programmabile con un massimo di 17 punti e un ampio intervallo di temperature operative da -40° C a 160°, che si adatta bene alle applicazioni automotive. L’aspetto in cui i dispositivi differiscono è nel loro protocollo di uscita. L'MLX90425 è provvisto di un'uscita analogica raziometrica o PWM, mentre l'MLX90426 è dotato di un'uscita digitale SENT.

I nuovi dispositivi MLX90425 e MLX90426 dual-die impilati sono ora disponibili in package TSSOP-16 (SMD) o SMP-4 (senza PCB).