SAPEVI CHE GLI ATTUATORI DEI FRENI HANNO UN DISPOSITIVO DI BLOCCO?

Il processo di frenata può avvenire azionando il freno di servizio (pedale del freno) o del freno di stazionamento (freno a mano).

Secondo la normativa UNECE R13, il freno di stazionamento deve essere esclusivamente meccanico. Pertanto, questo tipo di attuatori sono dotati di una potente molla per esercitare la forza meccanica di frenata adeguata.

Durante la guida, per ridurre il carico sul freno di stazionamento, la molla viene disattivata da una presa di pressione (connessione 12). Tuttavia, quando l’attuatore non riceve pressione in questa connessione, la molla esercita la forza di frenata.

Per il trasporto e l’installazione degli attuatori, è necessario che la molla sia disabilitata; è per questo motivo che gli attuatori hanno un dispositivo di blocco che disattiva la molla e ne facilita la manipolazione. Esistono diversi dispositivi di blocco per realizzare questa funzione, in base all’uso e allo spazio di montaggio disponibile.

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