La filtrazione a nanofibre migliora le prestazioni dei veicoli commerciali

I motori dei veicoli commerciali impiegati nell'edilizia, nell'industria mineraria, nella logistica e nel trasporto a lungo raggio sono esposti a elevate concentrazioni di polvere e particelle fini che accelerano l'usura del motore e aumentano le esigenze di manutenzione. MANN+HUMMEL ha ampliato la propria tecnologia di filtrazione a nanofibre per una selezione di filtri dell'aria MANN-FILTER, offrendo una soluzione progettata per migliorare la protezione del motore e supportare intervalli di manutenzione più lunghi nelle applicazioni per veicoli pesanti.

Materiale filtrante a nanofibre per una maggiore protezione del motore
Il nuovo materiale filtrante combina un supporto in cellulosa con uno strato ultrasottile di nanofibre polimeriche sviluppato e prodotto interamente da MANN+HUMMEL. L'azienda è tra i pochi produttori di sistemi di filtrazione che progettano e realizzano internamente i propri materiali a nanofibre, garantendo un controllo più accurato sulla composizione del materiale, sui processi produttivi e sulle prestazioni di filtrazione.

La tecnologia è stata introdotta in alcuni filtri dell'aria destinati al mercato indipendente dell'aftermarket, tra cui il modello C 50 004/1 per il Mercedes-Benz Actros II, il kit C 26 024 per i camion DAF XF 105 e XF 106 e il C 29 046 per l'ultima generazione DAF XG. Questi filtri sono destinati ai veicoli commerciali che operano continuamente in ambienti caratterizzati da elevate concentrazioni di polvere, fuliggine e altri contaminanti presenti nell'aria.

Efficienza di separazione e capacità di accumulo della polvere
Lo strato di nanofibre è costituito da fibre polimeriche con un diametro medio compreso tra 0,13 e 0,15 micrometri. Queste fibre sono circa 300 volte più sottili del materiale di base in cellulosa e fino a 500 volte più sottili di un capello umano. Le loro dimensioni estremamente ridotte aumentano la superficie filtrante disponibile, consentendo alle particelle di depositarsi principalmente sulla superficie del filtro anziché penetrare nel materiale di supporto.

Secondo MANN+HUMMEL, un materiale filtrante convenzionale in cellulosa trattiene circa il 40% delle particelle di queste dimensioni, mentre il materiale a nanofibre raggiunge un'efficienza di separazione fino al 99,98%. Trattenendo i contaminanti sulla superficie del filtro, si riduce l'ostruzione dei pori del materiale di base, aumenta la capacità di accumulo della polvere e si favoriscono intervalli di manutenzione più lunghi senza compromettere le prestazioni di filtrazione.

Flusso d'aria ottimizzato per motori di veicoli commerciali
Oltre a un'elevata efficienza di filtrazione, i moderni sistemi di aspirazione dell'aria per motori pesanti richiedono una bassa resistenza al flusso d'aria. Un'eccessiva perdita di pressione può ridurre le prestazioni del motore e aumentare il consumo di carburante. La struttura a nanofibre mantiene una ridotta resistenza al flusso d'aria formando al contempo una rete stabile di fibre che riduce il rischio di danneggiamento del materiale filtrante durante il funzionamento.

Il materiale filtrante è inoltre dotato di un trattamento ignifugo per aumentare la sicurezza del sistema di aspirazione dell'aria e offre un'elevata resistenza all'umidità. Queste caratteristiche garantiscono un funzionamento affidabile in condizioni operative impegnative caratterizzate da variazioni di temperatura, elevata umidità e forti concentrazioni di polvere.

Jörg Schömmel, Senior Range Manager IAM di MANN+HUMMEL, ha dichiarato che il materiale a nanofibre proprietario dell'azienda è il risultato del lavoro di quasi 1.100 ricercatori e sviluppatori a livello mondiale. Il materiale filtrante esclusivo combina tecnologia a nanofibre, lunga durata operativa e caratteristiche ottimizzate del flusso d'aria per le applicazioni nei veicoli commerciali.

Applicazioni industriali
I filtri dell'aria a nanofibre sono destinati ai motori diesel per impieghi gravosi utilizzati nel trasporto a lungo raggio, nell'edilizia, nell'industria mineraria, nelle flotte municipali e in altre applicazioni per veicoli commerciali in cui la pulizia dell'aria aspirata è fondamentale per proteggere turbocompressori, misuratori di massa d'aria e componenti interni del motore. Il miglioramento dell'efficienza di filtrazione può inoltre contribuire a ridurre la frequenza degli interventi di manutenzione e i costi operativi durante l'intero ciclo di vita del veicolo.

Contesto aggiuntivo: Questa sezione descrive le specifiche tecniche e il confronto competitivo non inclusi nell'annuncio originale del prodotto.
I materiali filtranti a nanofibre rappresentano una tecnologia consolidata nella filtrazione dell'aria per motori pesanti, poiché combinano un'elevata efficienza di cattura delle particelle con una bassa perdita di pressione. Le prestazioni vengono generalmente valutate secondo la norma internazionale ISO 5011, che misura l'efficienza di filtrazione, la capacità di accumulo della polvere e la resistenza al flusso d'aria in condizioni di prova controllate.

MANN+HUMMEL dichiara un'efficienza di separazione delle particelle fino al 99,98% per il proprio materiale filtrante a nanofibre. Tra le tecnologie comparabili figura Ultra-Web di Donaldson, che utilizza anch'essa un sistema di filtrazione superficiale per catturare i contaminanti prima che penetrino nel substrato di cellulosa. Donaldson dichiara un'efficienza di filtrazione fino al 99,99% secondo la norma ISO 5011 e sottolinea la maggiore durata del filtro e la ridotta resistenza al flusso d'aria. Anche Fleetguard adotta un approccio analogo con la tecnologia NanoNet, basata su strutture sintetiche a nanofibre per migliorare la ritenzione dei contaminanti e prolungare gli intervalli di manutenzione nei motori per impieghi gravosi. Sebbene i produttori utilizzino materiali filtranti e procedure di validazione differenti, i principali parametri di riferimento restano l'efficienza di filtrazione, la perdita di pressione e la capacità di accumulo della polvere misurate secondo la norma ISO 5011.

A cura di Sucithra Mani, redattrice di Induportals – adattato con l'ausilio dell'IA.

www.mann-hummel.com